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导航如此重要 你对它有多少了解

曾经有对传奇德国夫妇爆红朋友圈很长一段时间,一辆车、两个人、26年、走遍177个国家、跨越6大洲、行程约89万公里,这个里程要比往返一趟月球还长...

听着是不是很浪漫?是不是想来一场向往的自驾游?或许你会想,首先得有个对象?有台车?有钱?不,这些都不是最重要的,首先,你得有导航!否则万一走错路,荒无人烟、路遇...细思极恐。所以,对于路痴与喜好出行的人,GPS导航真是人世间最有爱的发明啊~但是,当你依赖于GPS导航无法自拔时,你是否真正了解过它呢?

GPS虽然叫得很顺口,但我相信你未必知道它是个英文缩写,翻译过来就是全球定位系统。GPS其实是美国军方早在60年代就投放使用的一套卫星系统。原本用来给巡航导弹和战斗机定位,后来免费开放给民用。原理也很简单,用24颗同步轨道卫星包围地球,并稳定发射出不同的信号,而地面的接受终端,只要能收到不少于3颗的卫星信号,就可以计算出自己所在的位置,“两条直线确定一个平面上的点,三条直线确定一个立体空间的点”。

卫星定位系统不只一家,除了美国,还有俄罗斯的“格罗纳斯”;欧盟的“伽利略”,只是不如GPS稳定和普及,知名度也不高。此外这几年,中国自己的北斗卫星定位系统也在不断完善,从技术先进性而言,其实还优于GPS,包括我们新款一些的手机或者车机,都开始支持北斗定位,假以时日,起码在国内使用,代替GPS也很有可能。

作为国内最早玩GPS的一批“小白鼠”,我其实特别想大家分享一下,十几年前的GPS导航是什么样。首先有个大约烟盒这么大的一个GPS接收器,要用专用的数据线连接移动终端,那时也没有智能手机,所以要么你得在车里放台笔记本电脑,要么就买一台当年特别贵的掌上电脑,长得很像现在的智能手机,但功能弱爆;然后呢,接收器信号不行,还要外接一个天线,从车窗接出去,吸在车顶。但这些都不是最坑的,最坑的是搜星定位,现在我们搜星定位基本就是十秒内的事,而那时候起码要20分钟,而且这个过程你还得尽量保持车辆静止,保证处于开阔的户外,好在那时也没有电子交管和摄像头,不然违停的罚单估计你都吃不消。

而这些只是硬件,卫星定位本身,其实只能提供一个经纬度坐标,而你身在何处?路线该怎么走?那就需要电子地图。以前GPS电子地图,是需要你预下载的,在哪个城市使用就得下载哪个城市的,国内道路更新又快,所以过段时间,你还得重新下载地图;在一个城市使用还好,跨城市就非常麻烦,地图文件特别大,以前的网速又慢。

而现在,大多数人基本都使用的是百度、高德之类的在类地图,不用你再去上网下地图,只要有4G信号,打开手机就有地图,而且因为是在线的,所以地图都是最新,还能实时显示交通拥堵情况,规划避堵路线。我相信,等过两年5G普及后,基于更大的数据流量,GPS导航还会更加的精准和智能。

手机导航还是车机导航?

有不少人问,现在手机都能导航,买车时还有必要选有车载导航的版本吗?我觉得是有必要的。首先车载导航的屏幕更大,功能和操作也更方便,更注意开车时的安全性,用熟了后,肯定比手机导航好用;第二,车载导航的接收器功率更大,信号更好,所以定位比用手机更精准也更快;最后,车载导航是车机系统的一部份,和车子一体,不但逼格更高,和内饰更合谐,而且一些高端一点的车,还和抬头显示,和液晶仪表盘整合互动,这些都是手机导航没法替代的。

第二,GPS定位是有误差的,特别是大城市里,比如高楼密集或者高架桥的底下,搜星效果不好,导航的误差误报都很常见。所以不能过度的依赖导航,特别是一些路痴和女司机,开车时也要留意路牌标识,学会认路。我记得国外有只看导航不动脑,直接把车开到河里的真实例子。

第三,如果是长途自驾,必须要保证有两套可用的靠谱的导航系统。如果你的汽车没有导航功能,只能靠手机,那起码把百度地图和高德软件都装上。此外,更重要的是,如果你去的地方比较偏僻,很可能没有4G信号,那在线地图就白瞎了,所以记得要预下载好目的地离线地图,百度和高德都有这个功能。

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